Как перевозят металлические гаражи?

Разбираемся в конструктивных особенностях гаражей

Рассмотрим сооружения стандартных габаритов, которые чаще всего встречаются на практике. Длина сооружений достигает 6 м, показатели ширины составляют 3 м. Двухметровой высоты вполне достаточно для того, чтобы загнать в гараж полноценный внедорожник, но без багажника на крыше.

Конструктивно объекты бывают двух видов:

1. Цельносварные. Ключевая особенность сооружений заключается в надежном монолитном соединении между собой конструктивных элементов. С помощью сварки массивные детали надежно соединены между собой. Из описания понятно, что в этом случае рационально осуществлять демонтаж, перевозку целой конструкции.
2. Сборно-разборные объекты собраны, как “конструктор” из ряда комплектующих. Сборка гаража осуществляется из деталей, в числе которых каркасная основа, стеновые элементы. Разборку нельзя назвать сложной, для ее выполнения достаточно иметь под стандартный ручной инструмент, чтобы справиться с анкерами, шурупами.

Прежде, чем заказывать технику для перевозки сооружения, надо определиться с типом груза. Вполне возможно, что придется особым образом прокладывать маршрут и даже обращаться в ГАИ для предоставления машины сопровождения.

Основные материалы, применяемые в процессе сборки

В советские времена стандартно применяли листы металла, которые отличались по толщине. За последние 20-30 лет ассортимент материалов стал заметно шире:

1. Все также находят применение листовая сталь, толщина которой достигает 4 мм.
2. Спросом пользуется металлосайдинг.
3. Востребованы автомобилистами, желающим обеспечить сохранность техники, сэндвич-панели.
4. В качестве бюджетного решения применяется профлист.

Почему материалам изготовления мы уделяем такое пристальное внимание? Дело в то, что от этого напрямую зависит вес изделия. Только имея на руках данные о габаритах, весе гаража можно заниматься поиском крана, машины для перевозки. Для того, чтобы вычислить массу объекта, нам надо узнать площадь поверхностей, занимаясь предварительными вычислениями. В качестве примера будем использовать данные о стандартном сооружении, размеры которого указаны начале статьи. Итак, определяем массу конструкции 6х3х2, используя следующие вычисления:

1. Узнаем размеры крыши, не забывая о наличии козырьков и уклоне, увеличивающем площадь. (2х6,2х1,9) х 2 дает нам в итоге 47м².
2. В этом конкретном случае боковые стенки у нас составляет 24м². Эти результаты получены по формуле (2х6) х 2.
3. Столь же просто узнать площадь пола, которая составляет 18м².
4. На предпоследнем этапе узнаем площадь задней стены, пары треугольных фронтонов, стандартных ворот. Исходя из формулы (2х3+2) 2 видим итог 16м².

Теперь нам остается несколько несложных действий. Прежде всего, складываем площадь всех поверхностей. У нас получается в сумме 105м². Затем надо зайти в одну из множества таблиц, размещенных в интернете, в которой указан вес 1м² разнообразных материалов. Представим, что наш гараж сварен из стальных трехлитровых листов. В специализированных таблицах можно узнать, что 1м² материала весит 23.5 кг. Нам остается умножить это значение на общую площадь поверхностей. Не будем забывать и о каркасе, массивных воротах на основе уголка. В нашем случае дополнительно над приплюсовать тонну. Вычисления показывают, что вес сооружения составляет 3,5т.

Немного остановим внимание на характеристиках, весе других групп материалов, применяемых при возведении гаражных конструкций:

1. Оцинкованный профлист достаточно легкий, весит всего 6 кг при высокой коррозийной устойчивости.
2. Сэндвич-панели, выпускаемые на основе OSB отличаются привлекательным внешним видом, сохраняют тепло. Вес достигает 20 кг, что совсем немало.
3. Долго служат сэндвич-панели, производимые из металлосайдинга. Что касается веса, то квадратный метр “затягивает” на четверть центнера.

Не забываем, что вес сэндвич-панелей напрямую зависит от характеристик утеплителя, поэтому показатели могут “плавать” на килограмм-два в одну или другую сторону.

Доставлять гаражи можно несколькими видами техники:

1. Для успешного решения проблемы подходит обычный бортовой кузов, но в удлиненном исполнении. Показатели грузоподъемности машины могут варьироваться от скромных 3т. до солидных 25т.
2. Необходимо заказать кран от 8 тонн.
3. Можно воспользоваться манипулятором с длинным кузовом показатели грузоподъемности которого стартуют от 3т. а вылет стрелы составляет 8м.
4. Если конструкция подлежит разборке, то вам будут достаточно обыкновенной Газели для того, чтобы загрузить комплектующие. Понятно, что из-за скромной грузоподъемности авто может потребоваться осуществление нескольких рейсов.

Этапы подготовки к транспортировке

Предварительно надо выполнить ряд мероприятий, чтобы не возникли проблемы на заключительной стадии:

1. Следует заняться подготовкой подъездных путей. Зная характеристики грузовой машины, крана, клиент обязан обеспечить беспрепятственный проезд к месту выполнения работ.
2. Неровный участок, на котором предполагается размещение крана надо выровнять для того, чтобы обеспечить устойчивое положение техники.

Исходя из габаритов груза, осуществляется прокладка маршрута.

1. Необходимо провести согласование маршрута в разрешительных инстанциях. Вполне возможно, что потребуется машина сопровождения.
2. Не забудьте оценить состояние объекта, показатели прочности. Надо проверить и проушины, на которые ляжет значительная нагрузка при выполнении погрузочной операции.
3. Позаботьтесь о своевременном вывозе имущества, которое храните в гараже. Нет смысла оставлять это дело на последний момент, когда прибудет техника. Вам придется дополнительно оплачивать простой крана, грузовика, если произойдет задержка.
4. Позаботьтесь о максимально надежной фиксации ворот.
5. Если объект размещен на бетонной площадке, надо избавиться от жесткого сцепного соединения с поверхностью бетона.

Рассмотрим детально погрузку, последующую доставку конструкции с помощью манипулятора:

1. Приняв решение своими силами демонтировать сборно-разборное сооружение, не забывайте помечать каждую деталь. В противном случае, процесс сборки на новом месте заметно усложняется.
2. Подготовьте надлежащим образом участок для предстоящей выгрузки. У машин не должны возникать препятствия при проезде.
3. Осмотрите прилегающую территорию, если поблизости есть ЛЭП, придется идти за разрешением в энергонадзор для проведения выгрузки.

Внимание! При необходимости вывоза конструкции с территории гаражного кооператива определитесь с особенностями погрузки. Вполне возможно, что достать стандартным способом конструкцию из ряда не получится. Надо описать ситуацию специалистам, выслать фото для того, чтобы им удалось подобрать кран с соответствующим вылетом стрелы. Только в таком случае удастся поднять гараж и успешно, безопасно его перенести через расположенные в непосредственной близости аналогичные объекты.

Особенности погрузочных работ, процесс выгрузки

Поднимать гараж из ряда надо с максимальными мерами предосторожности. При необходимости выполнения столь непростого задания лучше обращаться в крупные компании, в которых есть разнообразное подъемные механизмы и грузовые платформы. Отдавайте предпочтение фирмам с хорошей репутацией, там ценят сотрудников, обладающих большим практическим опытом.

Обратившись в заслуживающую доверия компанию, вы получите современную технику, опытных водителей, квалифицированного крановщика. Как следствие, все работы будут выполнены с мерами предосторожности, на высоком профессиональном уровне.

Если вы беретесь контролировать процесс или выполняете часть работ самостоятельно, обращайте внимание на следующие моменты:

1. Показатели грузоподъемности крана, грузовика должны отвечать характеристикам груза либо превосходить эти параметры.
2. Серьезное внимание уделяется креплению массивного сооружения. В зависимости о особенностей кузова, используйте зажимы, прочные ремни, мощные тросы и другие такелажные устройства. Только при надежной фиксации конструкции удастся достигнуть хороших результатов, выполнить безаварийную поездку.
3. Для обеспечения надежного положения свисающих частей конструкции придется использовать поддерживающие рамы.
4. Если ширина конструкции превышает 4 м, а показатели длины более 20 м, необходимо обеспечить сопровождение сотрудников ГАИ.
5. Надо обязательно брать разрешение, обращаясь в Росавтодор, органы самоуправления, в зависимости от принадлежности дороги. Разрешительные документы требуются при поставках негабарита. Необходимо подробное описание маршрута, распределение груза по осям, другие важные технические детали.

При поставках конструкций, свободно размещаемых в кузове, никаких разрешений брать не придется. Тем не менее, следует соблюдать определенные меры предосторожности.

Обозначим ряд ограничений, действующих во время выхода машины в рейс:

1. Нельзя осуществлять перевозки в условиях критического уровня видимости дорожного полотна, в экстремальных погодных условиях.
2. Запрещено захватывать обочину во время выполнения рейса. Остановки надо делать исключительно в предназначенных для этого местах.
3. Водитель обязан строго следовать прописанному маршруту. При отклонении от проложенного маршрута на человека за рулем, ответственных лиц накладываются значительные штрафы, если ведется перевозка негабарита.
4. Надо строго соблюдать предписанный скоростной режим, не выходя\ за указанные рамки.
5. Регулярно, во время остановок, осуществляется проверка состояния груза, крепежных элементов. При обнаружении смещения гаража, ослабления крепежных элементов движение немедленно прекращается, вплоть до устранения неполадок.

Выверенная подготовка к выполнению сложного рейса, детальная прокладка маршрута, точный выбор техники, соблюдение существующих правил, профессиональных требований, норм позволяют безопасно перевозить гаражи https://переездыпороссии.рф/, не допуская их повреждения при погрузке, в пути, в месте выгрузки.

Фото: Дмитрий Cкляренко/wikimedia.org/СС Attribution 3.0

Подписка на МордовМедиа в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.

Не забудьте поделитесь с друзьями в соцсетях и месенджерах:

Автор: ИА "МордовМедиа"